企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2022-07-09 17:31:00 作者:广州华茂
VP4系列压力变送器
产品特点:全不锈钢结构、标准螺纹。引压测量方式:恒流源、恒压源供电
激光调阻补偿零点和满度温度性能。选用固态压阻式压力传感器,高可靠性、
体积小,且结构形式多样可选择
产品性能:
测量范围: -0.1MPa~0~10KPa…70MPa﹨过载能力过压2倍量程
供 电 : 10~24V DC
输出信号:4-20mA 、0-20mA 、 0-10VDC 、 0.5-4.5VDC 等
电器连接:M20X1.5 、 G1/4 、1/4PT 、 1/4NPT等螺纹
法兰连接:DN10 至DN250
卡箍连接:CD 25(一吋) 、 CD50(二吋) 、CD65(二吋半)
测量介质与316不锈钢兼容的气体或液体综合精度
线性、重复性、迟滞 ±0.1%FS±0.25%FS±0.5%FS
长期稳定性≤±0.1%FS/年
工作温度 -40~85℃
补偿温度 -10~70℃
温度性能零点温度系数: ±0.02%FS/℃(典型值) ±0.04%FS/℃
灵敏度温度系数: ±0.02%FS/℃(典型值) ±0.04%FS/℃
热迟滞±0.1%FS/℃(典型值)
材料外壳:不锈钢1Cr18Ni9Ti膜片:不锈钢316L
华茂传感器的大气压力((BARO)传感器一般安装在发动机集中控制电脑ECM/PCM(发动机控制模勿动力系统控制模块)内,电脑通过大气压力传感器测量车辆所处位置的海拔高度以及车辆爬山时的相对海拔高度。传感器结构:1)硅膜片:用半导体材料硅制成的,是利用半导体压阻效应的压力转换元件。并把这种变化转换为输入的信号,输入到电脑内,从而调整点火正时和燃油供给量,使发动机性能得到稳定发挥。
大气压力传感器的结构、原理
与歧管压力传感器相似。以本田雅阁轿车为例,主要有硅片和放大电路组成。而我们在选择压力变送器时可以从综合来考虑,从压力变送器的精度、线性等等来考虑,这样也能尽量避免压力变送器的误差。硅片覆盖着真空室,由发动机ECM向传感器提供5V电源与传感器内部电路搭铁成回路。真空室和大气压之间的压力差引起硅片弯曲变形,传感器产生一个电压信号,经放大电路放大修正后的信号再反馈到ECM.
广州华茂传感仪器有限公司是原装压力传感器直销厂家供应商,坚持供应质量保障的智能、温度、差压、供水、数显、工业压力传感器,工程机械用压力变送器都以技术优先的方针制造。
电容式变送器分智能和普通型两种类型,满足用户的多种选择要求,具有很强的使用价值,在工况现场,引起压力变送器故障的,大多数是使用和安装方法不当引起的,归纳起来有几点:
1、一次元件(孔板、远传测量接头等)堵塞或安装形式不对,取压点不合理。
2、引压管泄漏或堵塞,充液管里有残存气体或充气管里有残存液体,变送器过程法兰中存有沉积物,形成测量死区。
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